|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
PLC العلامة التجارية: | سيمنز | تغذية: | التوأم تغذية قوة المسمار |
---|---|---|---|
نموذج المسمار: | دو برغي | وزن: | 5000 كجم |
تطبيق: | بولي كلوريد الفينيل ورقة | شرط: | جديد |
مواد خام: | مسحوق PVC ، Caco3 | نوع المنتج: | الأنابيب البلاستيكية |
نطاق الأنابيب: | 16-63 ملم | ||
تسليط الضوء: | معدات بثق البلاستيك,آلة بثق البلاستيك |
آلة بثق PVC المخروطية المزدوجة اللولب PVC لصنع القنوات الكهربائية
1 المبادئ الهيكلية
بالنسبة للآلية الأساسية لعملية البثق ، يدور المسمار ببساطة في البرميل ويدفع البلاستيك إلى الأمام.الهيكل اللولبي عبارة عن جرح مائل أو منحدر حول الطبقة المركزية بغرض زيادة الضغط للتغلب على المقاومة الأكبر.فيما يتعلق بالطارد ، هناك ثلاثة أنواع من المقاومة التي يجب التغلب عليها أثناء التشغيل: أحدها هو قوة الاحتكاك ، والتي تحتوي على الاحتكاك بين الجسيمات الصلبة (التغذية) وجدار الأسطوانة وعدد الدورات قبل يتم تدوير المسمار (منطقة التغذية) بينهما.هناك نوعان من قوى الاحتكاك ؛والثاني هو التصاق الذوبان على الحائط ؛والثالث هو مقاومة التدفق الداخلي للذوبان عند دفعه للأمام.
وفقًا لنظرية نيوتن ، إذا كان الجسم ثابتًا في اتجاه معين ، فإن الجسم يكون في حالة توازن مع توازن القوة في هذا الاتجاه.بالنسبة للمسمار المتحرك المحيطي ، فإنه لا يحتوي على حركة محورية ، أي أن القوة المحورية على المسمار في حالة توازن.لذلك إذا مارس المسمار قوة دفع كبيرة للأمام على صهر البلاستيك ، فإنه يطبق أيضًا دفعًا مشابهًا الحجم ولكن للخلف على الجسم الآخر.من الواضح أن الدفع الذي تمارسه يكون على المحمل الدافع خلف منفذ التغذية.معظم المسامير اللولبية المفردة تستخدم في اليد اليمنى ، وإذا تم عرضها من الخلف ، فإنها تدور عكسًا ، ويتم تدويرها للخلف خارج البرميل بحركة دوارة.في بعض آلات البثق ذات اللولب المزدوج ، يدور البراغيان في اتجاهين متعاكسين في الأسطوانتين ويتقاطعان مع بعضهما البعض ، لذلك يجب أن يكونا في اليد اليمنى ، واليسار ، والبراغي متماثلان في البرغي المزدوج الإطباقي.اتجاه الدوران يجب أن يكون له نفس الاتجاه.ومع ذلك ، في كلتا الحالتين ، لا يزال المحمل الدافع الذي يحمل القوة الخلفية يتوافق مع نظرية نيوتن.
2 مبدأ درجة الحرارة
المواد البلاستيكية القابلة للبثق هي لدائن حرارية تذوب عند التسخين وتتصلب مرة أخرى عند التبريد.لذلك ، فإن الحرارة مطلوبة أثناء عملية البثق للسماح للبلاستيك بالوصول إلى درجة حرارة الانصهار.إذن من أين تأتي حرارة البلاستيك المصهور؟أولاً ، قد يعمل التسخين المسبق لتغذية جسر الميزان وسخان البرميل / القالب وهو مهم جدًا عند بدء التشغيل ، بالإضافة إلى مدخلات المحرك للطاقة ، أي مقاومة المحرك ضد الذوبان اللزج الحرارة الاحتكاكية المتولدة في البرميل عند الدوران يعتبر اللولب أيضًا مصدرًا مهمًا للحرارة لجميع أنواع البلاستيك ، باستثناء الأنظمة الصغيرة ، والبراغي منخفضة السرعة ، والبلاستيك عالي الحرارة المنصهرة ، وتطبيقات الطلاء بالبثق.في العملية ، من المهم أن ندرك أن سخان البرميل ليس هو المصدر الرئيسي للحرارة ، وتأثيره على البثق أقل مما توقعنا.تعتبر درجة حرارة ما بعد الأسطوانة مهمة لأنها تؤثر على معدل نقل المواد الصلبة في الأسنان أو في العلف.بشكل عام ، بالإضافة إلى استخدامها لغرض محدد (مثل الضوء أو توزيع السوائل أو التحكم في الضغط) ، يجب أن تصل درجات حرارة القالب والعفن إلى درجة الحرارة المطلوبة للصهر أو تكون قريبة منها.
3 مبدأ التباطؤ
في معظم آلات البثق ، يتم تحقيق التغيير في سرعة اللولب عن طريق ضبط سرعة المحرك ، والذي يدور عادةً بأقصى سرعة تبلغ حوالي 1750 دورة في الدقيقة ، وهو سريع جدًا بالنسبة لبرغي الطارد.إذا تم تدويره بهذه السرعة العالية ، فسيتم توليد الكثير من حرارة الاحتكاك ، ولا يمكن تحضير ذوبان موحد جيد التحريك لأن وقت بقاء البلاستيك قصير جدًا.يجب أن تكون نسبة التخفيض النموذجية بين 10: 1 و 20: 1.يمكن استخدام كل من الترس والبكرة في المرحلة ، لكن المرحلة الثانية تستخدم الترس وتضع المسمار في وسط الترس الكبير التالي.بالنسبة لبعض الآلات التي تعمل ببطء (مثل اللولب المزدوج لـ UPVC) ، قد تكون هناك ثلاث مراحل تباطؤ ، والتي قد تكون منخفضة حتى 30 دورة في الدقيقة أو أقل (نسبة 60: 1).من ناحية أخرى ، يمكن أن تعمل بعض المسامير اللولبية الطويلة جدًا للتهيج بسرعة 600 دورة في الدقيقة أو أسرع ، مما يتطلب معدل تباطؤ منخفض جدًا وتبريدًا أكثر عمقًا.إذا كان معدل التباطؤ غير متطابق مع العمل ، فسيتم إهدار الكثير من الطاقة.قد يكون من الضروري إضافة كتلة بكرة بين المحرك ومرحلة التباطؤ التي تغير السرعة الكبيرة ، إما لزيادة سرعة اللولب حتى تتجاوز الحد السابق أو لتقليل السرعة الكبيرة.هذا يزيد من الطاقة المتاحة ، ويقلل من القيمة الحالية ، ويمنع تعطل المحرك.في كلتا الحالتين ، قد يزيد الإنتاج بسبب المواد واحتياجات التبريد الخاصة بها.
المعلمة التقنية الرئيسية:
نموذج | SJSZ51 | SJSZ65 | SJSZ80 | SJSZ92 | SJSZ105 | |||
برغي DIA (مم) | 51/105 | 65/132 | 80/156 | 92/188 | 105/216 | |||
الكمية من المسمار | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||
اتجاه المسمار | عكس وخارج | |||||||
سرعة اللولب (دورة في الدقيقة) | 1-37 | 1-34.7 | 1-36.9 | 1-33 | 1-32 | |||
طول المسمار (مم) | 1065 | 1440 | 1800 | 2500 | 3330 | |||
بناء | شبكة مخروطية | |||||||
قوة المحرك الرئيسي (kw) | 22 | 37 | 55 | 90 | 185 | |||
إجمالي الطاقة (kw) | 38 | 58 | 90 | 140 | 255 | |||
الإخراج (الأقصى: كجم / ساعة) | 135 | 250 | 450 | 800 | 1400 | |||
الكمية من منطقة تسخين البرميل | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | |||
الطاعم | الجرعات اللولبية | |||||||
ارتفاع مركز الآلة (مم) | 1000 | 1000 | 1000 | 1100 | 1300 |
طريقة الصيانة
1. بعد 500 ساعة من الاستخدام ، ستكون هناك قصاصات حديدية أو شوائب أخرى من التروس في علبة التروس.لذلك ، يجب تنظيف التروس واستبدال زيت علبة التروس في نفس الوقت.
2. بعد فترة من الاستخدام ، قم بإجراء فحص شامل لجهاز البثق وتحقق من إحكام ربط جميع المسامير.
3. إذا تم إيقاف مصدر الطاقة الرئيسي والتدفئة فجأة أثناء الإنتاج ، عند استعادة مصدر الطاقة ، يجب إعادة تسخين البراميل إلى درجة الحرارة المحددة والحفاظ عليها دافئة لفترة من الوقت قبل بدء تشغيل الطارد.
4. إذا تم العثور على امتلاء التوجيه للمقياس والمؤشر ، فتحقق مما إذا كان ملامس الحافة مثل المزدوج الحراري جيدًا.
اتصل شخص: batista
الهاتف :: +8613913294389